1 Haziran 2026 tarihinde Avustralya’da tarihi bir projeye imza atıldı. Aborjin kültüründen esinlenerek “Patyegarang” adı verilen ve 15,7 metre çapında olan bu dev tünel açma makinesi, Sidney Limanı’nın altından geçecek olan 6,5 kilometrelik 6 şeritli “Batı Liman Tüneli” projesinde çalışmalara başladı. Yeraltında faaliyet gösteren bu makine, yan yatmış bir 4 katlı bina boyutunda olup, Çin’in bugüne kadar ihraç ettiği en büyük tünel açma makinesi olma özelliğini taşıyor.
Makinenin en dikkat çekici özelliği, deniz seviyesinin oldukça altında ve zorlu bir yeraltı zemininde çalışırken, keskin “S” harfi şeklindeki dönüşleri gerçekleştirebilmesi. Genellikle bu boyuttaki tünel açma makineleri, sert ve düz yapıları nedeniyle keskin dönüşler yapamaz. Ancak, Çin Demiryolu Mühendislik Ekipmanları Grubu (CREG) mühendisleri, bu sorunu aşmak için yenilikçi bir teknoloji geliştirdi. Makineye eklenen özel mafsal sistemi sayesinde, devasa gövde, yerin altında bir tren vagonu gibi “belinden bükülerek” milimetrik hassasiyetle keskin kavisleri dönebilme yeteneğine sahip oldu.
Sidney’in sürekli artan trafik sorununu çözmek amacıyla hayata geçirilen bu mega proje, yeraltındaki araç kapasitesini neredeyse iki katına çıkaracak. 2026 yılı içindeki yoğun kazı çalışmalarının ardından, projenin 2028 yılında tamamen tamamlanması hedefleniyor. Aktif su kütlelerinin altında çalışırken meydana gelebilecek çökme ve su sızıntısı risklerine karşı, akıllı sensörlerle donatılan bu mühendislik harikası, Avustralya pazarındaki sıkı küresel standartlara uyum sağlayarak Çin’in teknoloji ihracatındaki gücünü de gözler önüne seriyor.
